Swedish Automobile bereikte eind vorige week een akkoord met de Chinese autobedrijven Youngman en Pang Da voor de overname van Saab. In het licht van die overeenkomst, die nog moet worden goedgekeurd door toezichthouders en andere belanghebbenden, voorzien de Chinese bedrijven Saab van een overbruggingskrediet van 50 miljoen euro.

In de komende jaren willen Youngman en Pang Da circa 610 miljoen euro investeren in Saab. Dat moet ervoor zorgen dat het al jaren verlieslijdende bedrijf in 2014 zorgt voor een positieve inkomstenstroom.

Banen

Bij de reorganisatie die daarvoor moet zorgen, verdwijnen ongeveer 500 banen. De Chinese bedrijven willen de kosten van Saab met circa 1 miljard Zweedse kroon (ruim 100 miljoen euro) terugdringen.

De productie bij Saab ligt al maandenlang stil vanwege een chronisch gebrek aan geld. Begin september verleende de Zweedse rechtbank Saab bescherming tegen schuldeisers, zodat er een herstructurering kon worden ingezet. Aan die bescherming dreigde een einde te komen totdat Swan-topman Victor Muller vrijdag een definitieve deal met de Chinese investeerders presenteerde.

Saab en Swedish Automobile praten maandag met schuldeisers over de plannen voor het bedrijf.

Bron: www.nu.nl

Saab versterkt Chinese samenwerking

(13 juni 2011) - Saab Stockholm - Saab Automobile heeft zijn Chinese samenwerking versterkt. Naast het Chinese autodistributiebedrijf Pang Da neemt ook Zhejiang Youngman Lotus Automobile een belang in het bedrijf, zo werd maandag bekend..

Saab en Pang Da kondigden op 16 mei al aan te gaan samenwerken voor de productie en distributie van de Zweedse Saabs. Zhejiang Youngman Lotus Automobile, kortweg Youngman, komt daar als derde partij nu bij.

Youngman neemt een belang van 29,9 procent in de Saabmoeder voor 136 miljoen euro. Laatstgenoemde krijgt ook het recht om twee leden te benoemen in de raad van commissarissen van Spyker.

Joint Venture

Met de komst van Youngman wordt de productie joint-venture verder versterkt. Saab en Youngman krijgen daarin beiden een deelneming van 45 procent, Pang Da de overige 10 procent. Verder krijgt Youngman een belang van 33 procent in de distributiesamenwerking evenveel als Saab terwijl Pang Da 34 procent aanhoudt.

De nieuwe deal stelt Saabs financiering voor de middellange- en lange termijn veilig, aldus topman Victor Muller. Spyker meldde verder dat de onderhandelingen over de verkoop en leaseback van het Saabvastgoed nog voortduren, maar denkt daar op korte termijn meer over de tkunnen melden.

Bron NOS: www.nu.nl

Saab krijg nieuwe order van Pang Da

(1 juni 2011) - Zeewolde. De Zweedse autoproducent Saab heeft van het Chinese autodistributiebedrijf Pang Da een nieuwe opdracht ontvangen voor 630 auto's. De order heeft een waarde van 15 miljoen euro. Dat maakte moederbedrijf Spyker Cars woensdag bekend.

De nieuwe order maakt deel uit van een eerder gesloten overeenkomst tussen Pang Da en Spyker. Pang Da bestelde toen direct 1300 auto's bij Saab voor 30 miljoen euro.

De chinezen betalen op voorhand. Spyker verwacht het geld deze week nog binnen te hebben. De leveringen aan Pang Da zullen beginnen in het najaar.

De extra order volgt op een bezoek van bestuurders van Pang Da aan de fabriek van Saab in Trollättan vorige week. Pang Da zegt de overtuiging te hebben dat Saab het juiste productprogramma voor de Chinese automarkt heeft.

Bron NOS: www.nu.nl

Pang Da nieuwe partner van Saab

(20 mei 2011) - Amsterdam. Saab heeft een nieuwe Chinees gevonden die wil helpen het bedrijf weer overeind te hebben. Pang Da is de grootste autodistributeur in China en is volgens Muller een betere partij dan Hawtai, waarmee vorige week op het laatste moment een deal misliep.

Het Chinese Pang Da is de nieuwe partner van Saab. Dat bedrijf is geen automerk, maar de grootste distributeur in China. Via hun zijn vorig jaar 470.000 auto's verkocht via 1.100 dealers in China.

Het eerste deel van de overeenkomst is een bestelling van dertig miljoen euro aan Saabs. Muller vertelt ons vanuit Bejing dat dit zo'n 1.300 auto's zijn.

Omdat Pang Da zelf geen autoproducent is, wordt het gemakkelijker een goedkeuring te krijgen van de Chinese overheid voor de samenwerking.

"Hawtai struikelde toch over de regelgeving van de overheid, ook al vertelden ze zelf dat ze door de "economische realiteit"uit de joint venture zijn gestapt", vertelt Muller. "Het zou fijn zijn geweest als ze eerst even contract met ons hadden opgenomen voordat ze die bewering de wereld in gooiden."

Strategisch aandeel

Pang Da wil op termijn een aandeel van 65 miljoen euro in Spyker nemen. "Ze hebben niet de intentie een meerderheidsaandeel te verwerven en zo Saab over te nemen. Ze zijn alleen geïnteresseerd in een strategisch aandeel in een premium Europees automerk."Voor dat onderdeel van de overeenkomst is echter nog wel de toestemming van de overheid nodig. Dat duurt naar verwachting zo'n drie maanden.

Pang Da kan door het grote netwerk Saab ook helpen met het opstarten van de productie in China. "Zo heeft Pang Da ook Subaru onlangs geholpen met het opstarten van de productie in China".

"Over twee jaar verwachten we de productie in China op te starten. Daarvoor moet eerst de nieuwe 9-3 worden ontwikkeld op ons eigen Phoenix-platform. De GM-techniek mag namelijk niet in China worden geproduceerd."

90 Miljoen

Muller denkt dat het opstarten van de productie nog een kwestie is van enkele dagen. Voor die stap is negentig miljoen nodig. De dertig miljoen van investeringsmaatschappij Gemini ligt inmiddels te wachten in Trollättan.

De dertig miljoen van de nieuwe Chinees wordt binnen een paar dagen verwacht en tot slot wordt een beroep gedaan op de lening van de Europese Investeringbank voor de overige dertig miljoen. Die wordt volgens Muller ook zeer spoedig overgemaakt.

Bron NOS: www.nu.nl

Zweden staat noodoplossing Saab toe

(15 april 2011) - De noodlijdende autofabrikant Saab is voorlopig van de ondergang gered. De Zweedse regering gaat akkoord met een plan van het moederbedrijf Spyker om vastgoed van Saat te verkopen.

De miljoenen zijn hard nodig om leveranciers te betalen. Op het moment krijgt Saab vanwege de betalingsachterstand geen onderdelen meer geleverd, zodat de productie in de Saab-fabrieken al ruim een week stilligt.

De beoogde koper van het vastgoed is de Russische investeerder Vladimir Antonov. Met de opbrengst kan Saab de rekeningen weer betalen en onderdelen geleverd krijgen.

Voorwaarden:

Saab-eigenaar Spyker had de toestemming van de Zweedse regering nodig, omdat die garant staat voor een lening van 400 miljoen euro aan de autofabrikant. Minister Olsson van Economische Zaken heeft wel een aantal voorwaarden gesteld.

De opbrengst van de verkoop moet van Olsson minimaal 30 miljoen euro zijn. Verder moet Saab ervoor zorgen dat het bedrijf toegang houdt tot de gebouwen die het verkoopt, zodat de autoproductie gewaarborgd is.

Zweden eist ook een onderzoek naar de beoogde koper Antonov, die in verband wordt gebracht met criminele praktijken. De betalingen voor de vastgoedtransactie mogen niet lopen via een bank die eigendom is van de Rus

Bron NOS: www.nos.nl

Archief Nieuwsberichten Saab